EDP e Lisboa promovem veículos eléctricos

A EDP, em parceria com a Câmara Municipal de Lisboa e a Lisboa E-Nova, vai instalar pontos de carregamento para veículos eléctricos na cidade de Lisboa.
Os pontos de carregamento dos veículos eléctricos WattDrive vão estar situados nos Jerónimos (junto à Praça do Império), no Marquês de Pombal, Rossio (Rua dos Sapateiros), Praça de Londres, Chiado (Rua António Maria Cardoso) e na Estrela (Rua Domingos Sequeira).
Estão abertos ao público nos dias 20, 21 e 22 de Setembro entre as 10h e as 19h e o seu acesso é gratuito. Nos locais estará presente uma equipa de apoio da eléctrica nacional para esclarecer o condutor e ajudá-lo no carregamento do veículo. Esta é uma iniciativa da EDP que se insere na Semana da Mobilidade, que este ano adopta o tema “Ar puro para todos”.
De acordo com a EDP, os veiculos eléctricos apresentam-se hoje como uma solução com muitos beneficios para a qualidade do ar em zonas urbanas, para a redução do ruido e para as emissões de CO2.
A ligação à rede PLUG IN dos veículos eléctricos, durante os momentos em que estão estacionados, é útil à rede eléctrica, uma vez que esta poderá assim beneficiar de uma maior capacidade de armazenamento através das baterias destes veículos, para acumular energia eléctrica quando esta existe em excesso na rede e para devolvê-la à rede quando a procura ultrapassa a oferta.
A partir do dia 23 de Setembro, estes pontos de abastecimento irão funcionar durante um periodo temporário para experimentação da frota da Policia Municipal.

(Fonte: Portal Ambiente)

Açores querem aumentar quota das renováveis através dos transportes

Cerca de 30 por cento da electricidade produzida nos Açores tem origem em fontes de energia renovável. Mas o arquipélago quer mais. O objectivo, vertido no plano estratégico para a energia dos Açores, é aumentar essa quota através do sector dos transportes.
O Governo quer «assegurar que, dentro de 10 anos, um terço da frota de autocarros e táxis da região seja constituída por veículos híbridos, híbridos plug-in e eléctricos», sublinha o Governo dos Açores em comunicado.
Para aumentar a injecção de renováveis na rede eléctrica, o executivo deste arquipélago também tem em curso investimentos na geotermia, designadamente na Terceira, e na implantação de parques eólicos e mini-hídricas. Dados do Serviço Regional de Estatística referem que as fontes renováveis garantiram, entre Janeiro e Junho, uma produção acumulada de 109 908 MWh, dos quais 87 935 de origem geotérmica. Com efeito, na primeira metade do ano a produção eléctrica açoriana registou um aumento de 2,1 por cento, passando de 388 296 para 396 637 MWh. Recorde-se que cerca de 28 por cento da electricidade produzida nos Açores durante este período foi assegurada com recurso a centrais geotérmicas e aproveitamentos hídricos e eólicos.
O próximo investimento a ser inaugurado é um parque eólico, cuja capacidade de produção anual é de 10 GWh. Este projecto representou um investimento de 5,8 milhões de euros e integra cinco aerogeradores com uma potência unitária de 900 kW.

(Fonte: Portal Ambiente)

Desportivo de 700 cavalos... eléctrico

A Lightning Car Company desvendou, no Salão de Londres, o seu novo desportivo eléctrico, o LCC Lightning GT. Com um design inspirado no desconhecido Ronart Lightning, este desportivo Britânico, construído em fibra de carbono, recorre a um inédito sistema eléctrico, alimentado por um sistema de baterias «Altairnano NanoSafe», desenvolvidas pela NanoSafe technology, composto por quatro motores, um em cada roda, que no total desenvolvem mais de 700 cavalos de potencia.
Com este inédito sistema, apresentado pela primeira vez no Volvo C30 Recharge concept os responsáveis do projecto eliminaram a necessidade de uma caixa de velocidades, conseguindo também a tracção total permanente, com todo o binário disponível em cada roda e de forma instantânea.
E se tudo isto surpreende, as baterias deste automóvel, que têm um prazo de duração de 12 anos e mais de 15 mil carregamentos, podem ser carregadas em apenas 10 minutos, permitindo ao GT percorrer cerca de 300 quilómetros exclusivamente movido a electricidade. Quanto a performances, acelera dos 0 aos 100 km/h em quatro segundos.
Apesar de tudo isto, o GT não prescinde de equipamentos de conforto como sistema de navegação, ar condicionado, bancos em pele, faróis em LED, controlo da pressão dos pneus, etc. De acordo com o construtor, as encomendas para o GT eléctrico arrancam no próximo ano, por um preço em torno dos 150 mil euros, sem impostos.

(Fonte: Autoportal)

DST desenvolve projecto para carros eléctricos

O grupo DST vai desenvolver uma rede de energia inteligente para a concepção, desenvolvimento e aplicação de um modelo de mobilidade sustentável "o carro eléctrico", enquadrado no projecto Mobi_Guimarães.
Os principais objectivos da iniciativa são a criação de uma frota de veículos eléctricos partilhados, bem como a construção de uma infra-estrutura adequada de uma rede de energia e carregamento e de um sistema de informação que permita a gestão da mobilidade dentro do município.
Esta aposta da DST, que terá um investimento inicial de 400 mil euros, é composta por uma rede de abastecimento piloto, com nove pontos de carga (três por parque de abastecimento), rede de produção de energia com base em fontes renováveis (fotovoltaicos e/ou aerogeração) e sistema de gestão de carga. Para já, as actividades centram-se no desenvolvimento dos veículos, parques de entrepostos de carsharing, rede de abastecimento piloto e do sistema de informação e gestão.
Por outro lado, o grupo vai dedicar-se também aos sistemas de informação, apostando no desenvolvimento e teste de um mecanismo de gestão de mobilidade, com sistemas ITS piloto, de gestão da «factura da mobilidade», de carsharing e planeamento de recursos, bem como unidades de teste nos veículos (on-board-units) e dispositivos de acesso móvel. Posteriormente, o projecto será aplicado e testado em ambiente urbano, com base nas comunidades específicas (população universitária e turistas).
Recorde-se que o projecto contempla uma parceria liderada pela Câmara Municipal de Guimarães e, além da DST, conta com a Petrotec, Universidade do Minho, o Centro para a Excelência e Inovação na Indústria Automóvel (CEIIA) e o Centro de Inovação Inteli.

(Fonte: Portal Ambiente)

Carro eléctrico: afinal imposto não é bem assim

Os carros eléctricos «não pagam nem passarão a pagar» impostos automóvel e de circulação. «Antes pelo contrário. O Governo está empenhado em criar um regime fiscal ainda mais favorável para os veículos eléctricos», afirmou a mesma fonte.
É que, na verdade, e de acordo com o comunicado da Quercus, «um veículo eléctrico está isento tanto de Imposto sobre Veículos como de Imposto Único de Circulação».
«Estão excluídos da incidência do imposto os seguintes veículos: Veículos não motorizados, bem como os veículos exclusivamente eléctricos ou movidos a energias não combustíveis», refere a Lei em que se baseia a associação. E acrescenta que, no que respeita ao Imposto Único de Circulação, estão isentos os «veículos exclusivamente eléctricos ou movidos a energias renováveis não combustíveis» do pagamento dessa taxa.

(Fonte: Agencia Financeira)

Video do Carro Eléctrico do Futuro

Video da TVI na Escola Superior de Técnologia de Viseu

A Escola Superior de Técnologia de Viseu cria um carro eléctrico, abrindo assim uma porta para uma energia alternativa.

(Fonte: TVI)

Carros eléctricos Renault-Nissan chegam a Portugal em 2011

O Governo e a Aliança Renault Nissan anunciaram hoje uma parceria para promover a mobilidade zero-emissões por todo o País, através de veículos eléctricos. A parceria foi lançada hoje em Lisboa, com a presença do Primeiro-ministro, José Sócrates, e Carlos Ghosn, presidente e CEO da Nissan e da Renault.
Portugal é o primeiro parceiro a aderir a esta aliança. Com o compromisso de ser o líder global em veículos de zero-emissões, esta iniciativa pretende reunir os sectores público e privado de modo a criar as condições necessárias para que estes veículos sejam uma solução viável e atractiva para os consumidores.
Através do acordo assinado hoje, o Governo focar-se-á em três áreas fundamentais: estudar em conjunto com a aliança como criar as condições certas para tornar os veículos eléctricos uma oferta atractiva para os consumidores portugueses; estudar as infra-estruturas e organizações necessárias para criar uma rede nacional de estações de carregamento de baterias para veículos eléctricos; e identificar os canais de comunicação e redução mais eficazes para aumentar a sensibilização em relação a estes veículos.
A aliança Renault-Nissan concordou comercializar em massa os seus veículos eléctricos para os consumidores em Portugal a partir de 2011. Deste modo, o País será um dos mercados líderes a nível mundial para a introdução de modelos de todos os veículos eléctricos da aliança. Já há mesmo empresas nacionais em conversações com o Governo para criar uma rede nacional de abastecimento.
«Portugal tornou-se num país líder nas energias renováveis. Este acordo com a Renault-Nissan irá colocar Portugal também na linha da frente em termos de mobilidade sustentável com veículos zero-emissões. Promover carros eléctricos em Portugal irá reduzir a nossa dependência de petróleo importado e irá contribuir para um ambiente limpo», disse José Sócrates.

(Fonte: Portal Ambiente)